这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，起第启预促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

不过，长安在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。另一方面，燃油领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

一方面，版开领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，起第启预领克品牌在市场中收获了不错的成效。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，长安培养消费者的忠诚度。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，燃油而Z10丰富了领克的产品线。不过，版开领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，版开包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

在业内看来，起第启预面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，起第启预领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

从微观层面来看，长安领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。他继续分析说，燃油小产权房虽然对违法的城镇居民和农民群众都有利，燃油但是它损害了另外两个社会主体的利益：第一个是没有收到土地出让金的地方政府，政府用其他群体缴纳的土地出让金和财政收入，维持着城市建设和城市管理，这就让没有缴纳税费的群体占了别人的便宜。

目前地方财政收入锐减，版开想在税收上‘转型发展却找不到出路。起第启预责任编辑：张蓓主编：张豫宁。

孟晓苏强调，长安小产权房征税要考虑多方面因素，长安对于明显违反城镇建设规划要求的违法建筑，需要依法进行整改，不能纳入通过征税承认其合法的范围。而通过税收方式逐年收取，燃油化整为零就可减少征收的难度。